スペーシア サブバッテリー設置

スペーシアにサブバッテリーを設置しました。

充電方式はソーラーも考えたのですが高い・面倒・天気・車高が・・・

って事で走行充電のみにしました。

メインのバッテリーはLONGシールドバッテリーです。

電子レンジや電気ポットは使わないので一台十分

走行充電器はNew EraのSBC-001B 役割を簡単に説明すると

メインの電圧が設定値（12.5V）以下になるとサブとその負荷から切り離される（保護動作）

メインの電圧が設定値（13.0V）以上になるとサブも充電開始（保護復帰）

ACCと連動させることもできます（連動時の設定値は12.0V・12.5V）

インバーターは大橋産業の3WAY 正弦波 400Wにしました。

よくよく考えると400Wも使うか？矩形波でも良かったか？

設置個所は助手席の下、チウムイオンバッテリーの上、アンダーボックスの場所です。

少し嵩上げして板を載せないとイオンバッテリーに干渉しちゃいます。

なかなかスマートに収まって満足(-。-)y-゜゜゜

SW（中央）とリレーを付けました。何の役をするのかといいますと

サブを付けたのにナビのTVやオーディオを使いすぎてメインが上がったら悲しいから

カーナビの電源をメインとサブで切り替えられるようにしました。

一番の理由は深夜ACCにしたままキーを持って離れるとピーピーうるさいからです。

もう１つスペースが空いていたので、ここにもSWを追加しました。

なんとコレを押すとリバースにしなくてもバックカメラに切り替わります。

しかーし、それができる事にどんなメリットがあるのかは不明です(；一_一)